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カテゴリー「年次点検」の検索結果は以下のとおりです。

過去にリコールがあったVCB

 年次点検のお手伝い。

20221123165658.03.36.jpg

高圧受電盤の

過電流継電器試験。

20221123165659.03.43.jpg

 真空遮断器は

三菱電機

VF-13RH-B

過去にリコール対象になった物です↓

火災・停電のおそれ!

代替品の送付について 今一度 - 三菱電機

ここは屋内キュービクルなので

リコール対象外です。

20221123165700.03.58.jpg

屋内キュービクルに

設置されているので

92年製ですが

動きも絶縁抵抗も良好です。

トリップ後は

引外し側に動かして

さらにリセット側にコクッて動かすと

投入できるようになります。

茶色いレジンがいしにレクステンドぶっかけ

早朝の年次点検。

 

昨年の年次点検で

パチッとなった!

があった現場なので今回は

20221117093746.05.18.jpg

清掃後、

断路器のレジンがいしに

絶縁保護剤レクステンドを

浴びせました。

20221117093747.08.16.jpg

使用方法は

ぶっかけて乾かせとのこと。

20221117093748.09.03.jpg

吹付後、

下に液が溜まるので

清掃で使った

マキタ充電式ブロワーで吹き飛ばしました。

20221117093749.24.24.jpg

所内一括の絶縁が

60MΩと低いので、

河村製母線支持碍子と

20221117093750.24.39.jpg

エナジーサポートのLBSの

茶色いレジン部分にも

すべて噴霧。

早朝で気温5℃、湿度85%でしたので

スプレーしても

絶縁は上がりませんでした。

絶縁保護剤であって

絶縁復活剤ではないし、

そもそも高圧機器用でも

ないですから

表面リークが起こらなければいいな、

程度の気持ちで使用してます。

 

今回の復電は

パチッとなりませんでした。

清掃とレクステンドが効いたか?

次回は個別に絶縁確認を

行いたいと思います。

だたし、停電時間に余力があればですが。

(今回、

1時間半の停電予定が

機器停止に時間がかかり

50分の作業時間になったので

次回も心配です。)


 

1号柱の接地端子盤

契約需要家様の

年次点検にて。

20221117091434.33.57-1.jpg

約20年の設備で

1号柱に接地端子盤が

設置されています。

補助極まで付いている

高級仕様です。

ものすごくありがたい!

20221117091435.09.53.jpg

内部表示が無くて

どっちがA種かD種か、

極側と機器側がどっちか

見た目ではわからないので

今後のために確認して

表記しておくことにしました。

20221117091436.50.25.jpg

左上がEA極、右上がED極でした。

EA機器側から2本、

ED機器側から1本

IVが伸びています。

EA側はPAS、

EDはSOGのZ2かと思うのですが

ではEAの

もう一本は何だろうと気になり

届く範囲で導通を確認すると、

20221117091437.34.01-1.jpg

もう1本のEAはZ2でした。

EDは

SOGのZ2には導通がなく

どうやら

投光器の安定器アースとして

伸びているようです。

PAS15年超過しているので

将来的に更新されるだろうから

確認しておいて

よかったのかと思います。

LBSのローラー

年次点検にて。

朝6時からの停電作業でした。

20221111123656.jpeg

 LBSが7台付いてましたが

20221111121708.jpeg

 うち1台、

機構部のローラーが固着していて

引き外し動作の

鈍いものがありました。

とりあえずCRCをかけて

動きは直りましたが、

きっと

パーツクリーナーで一掃してから

グリースメイトなどを吹いた方が

最固着しにくいかと思います。

今回は時間が押していたので

次回の宿題。

首振りラチェットメガネレンチを使ってみた

年次点検で

接地抵抗測定。

20221022183452.44.06-1.jpg

以前地盤沈下の影響か

接地抵抗値が上昇してしまい

極の追加打ち込みを

していただいた現場なので、

毎年数値に変化がないか

気にしながら測定しています。

 

欲しかった工具がやっとそろいました

で購入した

首振りラチェットメガネレンチを

使用してみました。

20221022183453.11.49-1.jpg

サイズ13でした。

接地極のスプリング入りナットくらいなら

緩め締め付けいけますが

やはり蝶番部分がちょっと不安で

トルクを強くかけたら壊れそうな

手応えでした。

 

後日別の現場で

キュービクル内サイドのハモ端が

手前に出てて

アクリル板を止めているM10ボルトに

薄い工具じゃないと

入らないことがあって、

この薄いラチェットは

役に立ちました。

原っぱの中のハンドホール内

年次点検中

原っぱの中に

開けたことのない

高圧ケーブルが入った

ハンドホールがあることに気づき

開けてみました。

20221022183430.27.38-1.jpg

水が入っているのと

雑草の根っこがいっぱい浮いていました。

先日の

ハンドホールの水抜きを年次点検で

使用した水中ポンプセットが

車に入れっぱなしだったので

20221022183431.35.23-1.jpg

掃除して

水を抜きました。

 

水没ケーブルの短寿命化、

今年はとても気にしています。

イーエフデルタの試験作業中の消費電力

年次点検で

過電流継電器試験を

おこないました。

20221022183308.44.41-1.jpg

地べたが

原っぱで湿っていたので

試験器を馬に乗せて作業。

20221022183309.37.59-1.jpg

試験器 電流計10A 抵抗10Ωにて

OCR タップ3

300%=9A

きっちり900Wを表示。

バッテリー残量81%で

使用可能時間58minと表示。

20221022183310.38.49-1.jpg

試験器 電流計25A 抵抗2Ω

700%=21A

1277Wを表示。

バッテリー残量81%で

使用可能時間40minと表示。

 

なんとなく興味がわいて

撮ってみました。

リレー試験は

短時間負荷の繰り返しなので

表示使用時間は気にならず

よほどバッテリー残量が

減っていない限り

試験中カラになることは

ないかなと思います。

仮設電源として

連続負荷を繋ぐときは

作業時間に注意です。

 

EFDELTAは

後継機種の

DELTA2が出たからなのか

Amazonではもう

販売終了になっているようです。

1600W→1500W

サージ3100W→2250W

最大出力(X-Boost)1900Wという

機能があると書いてありましたが

電圧を下げるそうです。

試験に支障出そうな気がしますが

どなたか購入して試してくれないだろうか?

DELTA2よりは

EFDELTAと同じ仕様で

バッテリー容量が少し少ない

DELTA1000のほうがまだ安心な気がします。

変圧器の蓋の絶縁油汚れ

年次点検で、

20221022155427.39.46-1.jpg

夏場に絶縁油が内圧でにじみ

変圧器の蓋のロック下に

こびりついているのが

気になったので拭き上げ。

長年ここは拭いておらず

こびりついてて

濡れウエスだけでは

落ちなかったので

パーツクリーナーかけて

落としました。

 

次回どの程度汚れるものか

覚えていたら

再確認します。  

ビニテで保護

 年次点検にて。

20221020161936.51.15-1.jpg

PF-S形キュービクル。

まだ新しいので

停電時間1時間予定でおつりが来ます。

20221020161739.55.16-1.jpg

 そのうちブロアで

ブレーカー名称表示が

吹き飛びそうなので、

透明ビニテで補強とマジック直書き。

気が付いた現場でやっています。

パイロットランプが次々切れる

昨日の

専任事業所での

定期検査にて。

20221012183408.31.48.jpg

電気室は室内なので

クイックルワイパーハンディだけで

十分きれいになります。

 

OCRの試験を制御電源入れて

VCB連動でおこなったり、

2回線受電なので

停電操作と復電操作の際に

本線予備線の

自動切り替え確認をおこなうので

何度もVCB入切します。

そのせいもあって

毎回パイロットランプが

本予備入切4個がほぼ切れます。

しかし

予備球

常備されている現場なので

切れても安心、

うちの懐痛まないので。

↑いつも車載しているが

今回自分の車じゃなかったので

電球うまく回せないのに

これが無い、と思っていたら

 自分の工具セットに

テスター用の

このクリップ入れてあったので

代用できました。

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