市町村関連施設の
年次点検のみ依頼されて
本日実施。

こちらの設備は約1年前に
更新されており、
今回年次点検は初めてだそうです。
新品なので余裕に思っていましたが。

いつも通りに
PAS開放→無電圧確認→
所内放電→短絡接地取付→
SOG試験→PAS接地測定と
順を追って点検していきました。

すると、SOGのZ2/E端子で
接地抵抗測定するも
ぜんぜん接地が効いていない。
金属製のSOG収納箱接地端子には
IV14sqが接続され、
そこから渡って柱上に向かってIV14sqが
あがっているのだが・・・

いつも車に単眼鏡を入れているので
開閉器を見上げて確認すると、

（単眼鏡にデジカメ押し付けて
撮ったので粗い）

接地線接続するべき場所に
圧着端子だけがついています。

戸上製のPASですが、
昨年までだと
開閉器本体用のIV14sqと
開閉器→SOGのZ2/E端子につなぐ
IV5.5sqが付属していました。
しかし現在は仕様変更があり
Z2/E端子の接地は開閉器内部で
接続されるようになり
接地用のIV線付属がなくなりました。

だから取付忘れたのかな？しかし
LA内蔵なのに効果ないし、
第一地絡検出も怪しい気がします。

昨年度の関東の大雪では
キュービクル内に
雪が入り込んでしまい
地絡事故というのが結構あったので、
吹き込みそうなキュービクルの
通風孔を養生テープで埋めてみました。

冬季限定で様子見て
春になったらはがします。

先輩の試験業務お手伝いに
行ったときに
持ってた人がいて
見せてもらいました。

普通の台車ってタイヤ出ているところが
かさばって車に積みにくかったりしますが、
これなら薄くなるので積みやすい。

ちょっと重いのと
サイズが小さめなのが
気になりますが、
荷物ぎゅうぎゅうの荷室に収めるには
いいなと思いました。

下記楽天やアマゾン、
コストコにもあるとのうわさでした。

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「外灯が付きっぱなしの場所がある」
と11月の年次点検時に相談され、
タイマーをその時の時刻に
合わせて帰り、
12月月次点検で確認してみると
まったく動いていない。

メーカー　ナショナル（現パナソニック）
形式　TB15601
クォーツ式停電補償タイプ（電池入り）

この型の同じ故障はこれまで1回だけ
遭遇したことがありますが、
メーカー取説では
5年交換推奨となっているし
いつ設置されたかわからないくらい
古いものなので
しょうがないかと思います。